Trek Slash 9.8 GX AXS T-Type Gen 6
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Das Slash 9.8 GX AXS T-Type Gen 6 ist Treks Enduro-Bike mit Carbonrahmen und 170 mm Federweg.
Der OCLV-Mountain-Carbonrahmen mit hohem Hauptdrehpunkt und Kettenumlenkrolle hält das Hinterrad auch bei harten Schlägen ruhig, vorne 29 Zoll und hinten 27,5 Zoll (Mullet) machen es wendig in steilen Passagen. RockShox ZEB Select+ und Vivid Select+ arbeiten mit 170 mm Federweg. Die kabellose SRAM GX Eagle AXS T-Type schaltet auch unter Last sauber, im Unterrohr ist ein Staufach integriert.
Das überzeugt uns
- OCLV Mountain Carbon, 170 mm Federweg vorne und hinten
- RockShox ZEB Select+ Gabel und Vivid Select+ Dämpfer
- SRAM GX Eagle AXS T-Type, 1x12, 10-52 Z.
- SRAM CODE Bronze 4-Kolben-Bremsen, 200 mm Scheiben
| Rahmen | OCLV Mountain Carbon, hoher Hauptdrehpunkt, Kettenumlenkrolle, internes Staufach, verstellbarer Steuersatzwinkel, anpassbare Progression, integrierter Rahmenschutz, interne Zugführung, Alu-Umlenkhebel, ISCG 05, Active Braking Pivot, UDH, 148 x 12 mm Steckachse, 170 mm Federweg |
|---|---|
| Gabel | RockShox ZEB Select+, DebonAir Luftfeder, Charger 3.1 RC2 Dämpfung, konischer Gabelschaft, 44 mm Versatz, Boost110, Maxle Stealth Achse, 170 mm Federweg |
| Daempfer | RockShox Vivid Select+, 230 x 65 mm |
| Vorderrad | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-Loch-Scheibenaufnahme, Boost110, 15 mm Steckachse, 29" (Größe S: 27.5") |
| Hinterrad | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-Loch, Boost148, 12 mm Steckachse, 27.5" |
| Reifen | Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless-Ready, Core Strength Flankenschutz, Aramidwulstkern, 60 TPI, 29 x 2.50 vorne / 27.5 x 2.50 hinten |
| Reifen ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Max reifengroesse | Rahmen: 29 x 2.50", Gabel: siehe Hersteller |
| Akku | SRAM AXS Akkupack (mit Ladegerät) |
| Schalthebel | SRAM AXS POD |
| Schaltwerk | SRAM GX Eagle AXS, T-Type |
| Kurbel | SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, T-Type, 30 Z., 55 mm Kettenlinie, 165 mm Kurbelarmlänge |
| Tretlager | SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, BSA-Gewinde |
| Kassette | SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52 Z., 12-fach |
| Kette | SRAM GX Eagle, T-Type, 12-fach |
| Max kettenblattgroesse | 1x: 34 Z., oval 32 Z., min. 28 Z. |
| Sattel | Verse Short Comp, Stahlstreben, 145 mm Breite |
| Sattelstuetze | Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm Hub, MaxFlow, interne Zugführung, 34,9 mm, 440 mm Länge (Größe M-XL) |
| Lenker | Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 27,5 mm Rise, 820 mm Breite |
| Griffe | Bontrager XR Trail Pro, Aluminiumklemme |
| Vorbau | Bontrager Line Pro, 35 mm, Blendr-kompatibel, 0 Grad, 35 mm Länge |
| Bremse | SRAM CODE Bronze, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse |
| Bremsscheibe | SRAM CenterLine, 6-Loch, abgerundete Kante, 200 mm |
| Max bremsscheibendurchmesser | Rahmen: 220 mm, Gabel: siehe Gabelhersteller |
| Gewicht | M – 15,83 kg (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche) |
| Max gewicht | 136 kg (Fahrrad, Fahrer und Beladung) |
Trek baut seit 1976 Fahrräder. Angefangen hat alles in einer roten Scheune in Waterloo, Wisconsin, wo im ersten Jahr rund 900 handgelötete Stahlrahmen entstanden. Der Hauptsitz ist bis heute derselbe Ort — aus dem Fünf-Personen-Betrieb ist inzwischen einer der größten Fahrradhersteller der Welt geworden.
Prägend für die Marke ist die eigene Carbon-Fertigung: Das OCLV-Verfahren gibt es seit 1992 und steckt bis heute in Rahmen wie Madone, Émonda und Domane. Dazu kommt der 2012 eingeführte IsoSpeed-Entkoppler, der das Sitzrohr arbeiten lässt und Stoße aus rauem Untergrund herausnimmt, ohne dafür eine Federung zu brauchen.
Das Programm reicht vom robusten Alltagsrad bis zum Rennrad des Profiteams, und ausgewählte Modelle lassen sich über Project One in Lackierung und Ausstattung individuell konfigurieren. Genau diese Bandbreite ist der Grund, warum wir Trek führen: Für fast jede Art zu fahren gibt es ein passendes Rad.
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Fragen, Sonderwünsche & Leasing klären
- Sonderwünsche: Hast du Fragen zur Rahmengröße oder spezielle Wünsche (z. B. Tubeless-Umbau, Montage von Schutzblechen, Beleuchtung oder Gepäckträger)?
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Übergabe oder Versand
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Das Team von CycleFlow besteht aus leidenschaftlichen Radfahrern, Abenteurern und Sportlern. Wir beraten Sie auch gerne persönlich vor Ort.
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K. E.Mai 2026
Gute und freundliche Beratung. Dirk nimmt sich Zeit und erklärt ausführlich. Meine Probleme mit den einschlagenden Händen konnte durch seine Veränderung behoben werden. Sehr zu empfehlen.
C. A.Juli 2026
Ich war rundum sehr zufrieden. Alles war ausgesprochen höflich, professionell und angenehm. Ich habe mich von Anfang an sehr wohl und gut aufgehoben gefühlt. Vielen Dank für den hervorragenden Service!
S. S.Juni 2026
Der Kundendienst für mein Fahrrad wurde schnell, professionell und zu meiner vollsten Zufriedenheit durchgeführt. Freundlicher Service und sehr gute Arbeit.
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