Trek Madone SL 6 Gen 8
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Aero-Rennrad mit Carbonrahmen und elektronischer Shimano 105 Di2 — 8,16 kg in Größe ML.
Der Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon nutzt Full-System-Foil-Rohrprofile für wenig Luftwiderstand, das IsoFlow-Sitzrohr sorgt für mehr Komfort. Die 105 Di2 schaltet 2x12 elektronisch; mit 50/34 vorn und 11-34 hinten bist du im Flachen wie am Berg passend übersetzt. Die 50 mm hohen Bontrager Aeolus Elite 50 Carbonlaufräder halten das Tempo hoch, der Aluminiumlenker hält den Preis im Rahmen.
Das überzeugt uns
- 8,16 kg (ML) mit 500 Series OCLV Carbonrahmen
- Shimano 105 Di2, elektronisch, 2x12, 50/34 und 11-34 Zähne
- Bontrager Aeolus Elite 50 Carbonlaufräder, tubeless-ready
- Reifenfreiheit bis 32 mm, ab Werk 28 mm
| Rahmen | 500 Series OCLV Carbon, Full System Foil Rohrprofile, IsoFlow-Sitzrohr, RCS Headset System, elektronische oder mechanische Schaltung möglich, abnehmbare Aero-Kettenführung, T47-Innenlager, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, UDH, 142 x 12 mm Steckachse |
|---|---|
| Gabel | Madone Gen 8, Vollcarbon, konischer Carbongabelschaft, interne Bremsleitungsführung, Flat Mount Scheibenbremsaufnahme, abgeschrägte 12 x 100 mm Steckachse |
| Gewicht | ML – 8,16 kg (mit TLR-Reifendichtmittel, ohne Schläuche) |
| Max gewicht | Dieses Fahrrad hat eine maximale Gewichtsbeschränkung (Fahrrad, Fahrer und Beladung) von 125 kg. |
| Umwerfer | Shimano 105 R7150 Di2, Anlötversion, Down-Swing |
| Schaltwerk | Shimano 105 R7150 Di2, 36 Z. an größtem Ritzel |
| Kurbel ersatzteil | Größe: M, ML Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 165 mm KurbelarmlängeGröße: L, XL Shimano 105 R7100, 50/34 Z., 170 mm Kurbelarmlänge |
| Tretlager | Praxis, T47, mit Gewinde, innen gelagert |
| Kassette | Shimano 105 7101, 11-34 Z., 12fach |
| Kette | Shimano SLX M7100, 12fach |
| Max kettenblattgroesse | 1x: 54 Z., 2x: 56/43 |
| Di2 akku | Shimano BT-DN300 |
| Vorderrad | Bontrager Aeolus Elite 50, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100 x 12 mm Steckachse |
| Hinterrad | Bontrager Aeolus Elite 50, OCLV Carbon, Tubeless-Ready, 50 mm Profilhöhe, Shimano 11fach-Freilaufnabe, 142 x 12 mm Steckachse |
| Vr schnellspanner | Bontrager Switch abgeschrägte Steckachse |
| Hr schnellspanner | Bontrager Switch abgeschrägte Steckachse, abnehmbarer Hebel |
| Reifen | Bontrager Aeolus Pro, Tubeless-Ready, 120 TPI, Aramid-Wulstkern, 700 x 28 mm |
| Reifen ersatzteil | Bontrager TLR-Dichtmittel, 177 ml |
| Felgenband | Bontrager TLR |
| Max reifengroesse | 32 mm (wie gemessen; genaue Angaben sind im Handbuch zu finden) |
| Sattel | Bontrager Aeolus Elite, Austenitstreben, 145 mm Breite |
| Sattelstuetze | Madone, Aero-Sattelstütze aus Carbon, 0 mm Versatz, kurze Länge |
| Lenker ersatzteil | Größe: XS Bontrager Comp, Aluminium, 31,8 mm Klemmdurchmesser, 80 mm Reach, 121 mm Drop, 36 cm Oberlenkerbreite, 40 cm UnterlenkerbreiteGröße: S, M Bontrager Comp, Aluminium, 31,8 mm Klemmdurchmesser, 80 mm Reach, 121 mm Drop, 38 cm Oberlenkerbreite, 42 cm UnterlenkerbreiteGröße: ML, L Bontrager Comp, Aluminium, 31,8 mm Klemmdurchmesser, 80 mm Reach, 121 mm Drop, 40 cm Oberlenkerbreite, 44 cm UnterlenkerbreiteGröße: XL Bontrager Comp, Aluminium, 31,8 mm Klemmdurchmesser, 80 mm Reach, 121 mm Drop, 42 cm Oberlenkerbreite, 46 cm Unterlenkerbreite |
| Lenkerband ersatzteil | Größe: XS, S, M, ML, L, XL Trek EcoTackGröße: XS, S, M, ML, L, XL Trek Gel Cork |
| Vorbau ersatzteil | Größe: XS Trek RCS Pro, -7 Grad, 80 mm LängeGröße: S, M Trek RCS Pro, -7 Grad, 90 mm LängeGröße: ML, L Trek RCS Pro, -7 Grad, 100 mm LängeGröße: XL Trek RCS Pro, -7 Grad, 110 mm Länge |
| Bremsscheibendurchmesser | Max. Bremsscheibendurchmesser: 180 mm vorn, 160 mm hinten |
Trek baut seit 1976 Fahrräder. Angefangen hat alles in einer roten Scheune in Waterloo, Wisconsin, wo im ersten Jahr rund 900 handgelötete Stahlrahmen entstanden. Der Hauptsitz ist bis heute derselbe Ort — aus dem Fünf-Personen-Betrieb ist inzwischen einer der größten Fahrradhersteller der Welt geworden.
Prägend für die Marke ist die eigene Carbon-Fertigung: Das OCLV-Verfahren gibt es seit 1992 und steckt bis heute in Rahmen wie Madone, Émonda und Domane. Dazu kommt der 2012 eingeführte IsoSpeed-Entkoppler, der das Sitzrohr arbeiten lässt und Stoße aus rauem Untergrund herausnimmt, ohne dafür eine Federung zu brauchen.
Das Programm reicht vom robusten Alltagsrad bis zum Rennrad des Profiteams, und ausgewählte Modelle lassen sich über Project One in Lackierung und Ausstattung individuell konfigurieren. Genau diese Bandbreite ist der Grund, warum wir Trek führen: Für fast jede Art zu fahren gibt es ein passendes Rad.
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- Sonderwünsche: Hast du Fragen zur Rahmengröße oder spezielle Wünsche (z. B. Tubeless-Umbau, Montage von Schutzblechen, Beleuchtung oder Gepäckträger)?
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Das Team von CycleFlow besteht aus leidenschaftlichen Radfahrern, Abenteurern und Sportlern. Wir beraten Sie auch gerne persönlich vor Ort.
Das sagen unsere Kunden
Über 230 Kundinnen und Kunden haben uns mit fünf Sternen bewertet.
K. E.Mai 2026
Gute und freundliche Beratung. Dirk nimmt sich Zeit und erklärt ausführlich. Meine Probleme mit den einschlagenden Händen konnte durch seine Veränderung behoben werden. Sehr zu empfehlen.
C. A.Juli 2026
Ich war rundum sehr zufrieden. Alles war ausgesprochen höflich, professionell und angenehm. Ich habe mich von Anfang an sehr wohl und gut aufgehoben gefühlt. Vielen Dank für den hervorragenden Service!
S. S.Juni 2026
Der Kundendienst für mein Fahrrad wurde schnell, professionell und zu meiner vollsten Zufriedenheit durchgeführt. Freundlicher Service und sehr gute Arbeit.
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