Specialized Turbo Levo 4 Comp
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Das Turbo Levo 4 Comp: Carbon-E-MTB mit vollem Levo-4-Motor, 840 Wh und elektronischer SRAM-AXS-Schaltung.
Gleicher Carbonrahmen mit 150 mm Federweg wie bei den teureren Levo-4-Modellen, inklusive verstellbarem Lenkwinkel, Tretlagerhöhe und Kettenstrebenlänge. Der Specialized 3.1 Motor liefert 105 Nm und bis zu 810 W. Vorne arbeitet eine FOX 36 Rhythm, hinten ein FOX FLOAT X mit GENIE-Dämpfertechnik. Die SRAM Maven Bronze mit 220-mm-Scheiben vorn und hinten bremst auch auf langen Abfahrten zuverlässig.
Das überzeugt uns
- Levo 4 Carbonrahmen, 150 mm Federweg, verstellbare Geometrie
- Specialized 3.1 Motor, 105 Nm, 810 W, 840-Wh-Akku
- SRAM S1000 Eagle AXS, 12-fach, 10-52 Zähne
- SRAM Maven Bronze 4-Kolben-Bremsen, 220 mm vorn und hinten
| Motor | Specialized 3.1 Motor, 105 Nm, 810 W |
|---|---|
| Akku | Specialized Turbo X2 840 Wh, integriert, seitliche Entnahme |
| Display bedienung | MasterMind TCU, 2,2" Display, per Specialized App konfigurierbar, Apple-Wo-ist?-kompatibel |
| Ladegeraet | Specialized 4 A |
| Rahmen | Levo 4 Carbon, 150 mm Federweg, SWAT-Staufach, Gabelfreigabe bis 180 mm, verstellbarer Lenkwinkel, Tretlagerhöhe und Kettenstrebenlänge |
| Gabel | FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP, 15x110 mm, 44 mm Offset |
| Daempfer | FOX FLOAT X Performance GENIE, 210x55 mm, Climb-Switch |
| Sattelklemme | Alu, 38,6 mm |
| Schalthebel | SRAM AXS Pod Controller |
| Schaltwerk | SRAM S1000 Eagle AXS |
| Kassette | SRAM 12-fach, 10-52 Zähne |
| Kette | SRAM GX Eagle Transmission Flattop |
| Kurbel | SRAM S1000 Alu, ISIS, 155 mm |
| Kettenblatt | SRAM T-Type, 34 Zähne |
| Vorne | SRAM Maven Bronze, 4-Kolben, hydraulisch, 220 mm |
| Hinten | SRAM Maven Bronze, 4-Kolben, hydraulisch, 220 mm |
| Felgen | Specialized Alu, hookless, 30 mm Maulweite, tubeless-ready |
| Naben | vorne 15x110 mm, 28 Loch; hinten 12x148 mm, 32 Loch |
| Speichen | DT Swiss Elemental |
| Reifen vorne | Specialized Butcher GRID Gravity, T9, 29x2,4" |
| Reifen hinten | Specialized Butcher GRID Gravity, T9, 27,5x2,4" |
| Vorbau | Alu Trail, 35 mm Klemmung |
| Lenker | Alu, 35 mm, 8° Backsweep, 6° Upsweep, S1/S2: 780 mm/30 mm Rise, S3–S6: 800 mm/50 mm Rise |
| Griffe | Specialized Trail |
| Sattel | Specialized Bridge Comp |
| Sattelstuetze | X-Fusion Manic Dropper, 34,9 mm, S2: 150 mm, S3: 170 mm, S4: 200 mm, S5/S6: 230 mm |
| Gewicht | 24,54 kg (Größe S4, Herstellerangabe) |
Specialized wurde 1974 von Mike Sinyard gegründet, finanziert aus dem Verkauf seines VW-Busses, mit dem er zuvor durch Europa gereist war. Sieben Jahre später brachte die Marke mit dem Stumpjumper das erste in Serie gefertigte Mountainbike auf den Markt — das Rad, das Mountainbiken vom Selbstbau zur eigenen Kategorie gemacht hat. Seit 1984 sitzt das Unternehmen in Morgan Hill, Kalifornien.
Der Anspruch, Räder vom Fahrer aus zu denken, zieht sich durch das ganze Sortiment. Unter dem Namen Body Geometry entwickelt Specialized Sättel, Griffe, Schuhe und Einlagen gemeinsam mit Mediziner:innen auf Druckentlastung und Ergonomie hin, und Aerodynamik wird im eigenen Windkanal gemessen statt geschätzt.
Bei den E-Bikes der Turbo-Familie stammen Motor, Akku und Steuerung aus eigener Entwicklung und sind eng in den Rahmen integriert — das Ergebnis sind Räder, die sich fahren wie ein Rad und nicht wie ein Gerät. Vom Tourenrad bis zum WorldTour-Rennrad findest du bei uns die passende Baureihe.
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K. E.Mai 2026
Gute und freundliche Beratung. Dirk nimmt sich Zeit und erklärt ausführlich. Meine Probleme mit den einschlagenden Händen konnte durch seine Veränderung behoben werden. Sehr zu empfehlen.
C. A.Juli 2026
Ich war rundum sehr zufrieden. Alles war ausgesprochen höflich, professionell und angenehm. Ich habe mich von Anfang an sehr wohl und gut aufgehoben gefühlt. Vielen Dank für den hervorragenden Service!
S. S.Juni 2026
Der Kundendienst für mein Fahrrad wurde schnell, professionell und zu meiner vollsten Zufriedenheit durchgeführt. Freundlicher Service und sehr gute Arbeit.
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