Specialized – Turbo Levo 4 Comp Carbon G4
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Das E-Mountainbike, an dem sich die anderen messen lassen müssen — vierte Generation, spürbar überarbeitet.
150 mm Federweg hinten, 160 mm vorn und ein Fahrwerk mit GENIE-Technologie, das kleine Schläge schluckt und bei großen trotzdem Reserven hat. Geometrie und Kettenstrebe sind verstellbar, du passt das Rad also an deinen Trail an. Die SRAM Maven Bremsen mit 220-mm-Scheiben verzögern auch auf langen Abfahrten.
Das überzeugt uns
- 150 mm Federweg hinten, FOX 36 Rhythm mit GRIP-Dämpfer vorn
- Verstellbare Geometrie und Kettenstrebenlänge
- SRAM Eagle 90 T-Type, 10-52 Zähne
- SRAM Maven Bronze mit 4-Kolben-Bremssattel, 220 mm
| Sattelklemme | Alloy, 38.6mm |
|---|---|
| Sattel | Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails |
| Sattelstuetze | Xfusion Manic, stufenlos verstellbar, Zwei-Schrauben-Kopf, Remote SLR LE lever, 34.9, S2: 125mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm |
| Gabel | FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP-Dämpfer, two position Sweep-Verstellung, 15x110mm axle, 44mm offset, 160 mm Federweg |
| Rahmen | Levo 4 Rahmen, FACT 11m carbon chassis und hinten-end, 12x148mm Ausfallende, gekapselte Lager pivots, SRAM UDH-kompatibel, w/ SWAT storage, 150 mm Federweg, seitlich entnehmbarer Akku, Gabel Federweg bis 180mm |
| Daempfer | FOX FLOAT X Performance mit Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever, LSR adjustment |
| Vorderradbremse | SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 220mm Bremsscheibe |
| Hinterradbremse | SRAM Maven Bronze, 4-Kolben-Bremssattel, hydraulische Scheibenbremse, 200mm Bremsscheibe |
| Kettenblaetter | SRAM T-type ring, 34T, 104 BCD, steel |
| Schalthebel | SRAM AXS POD Controller |
| Kette | SRAM GX Eagle Transmission Flattop Kette |
| Schaltwerk | SRAM S1000 Eagle Transmission, Wired SRAM AXS battery (powers AXS Schaltwerk mit integriert hot shoe directly off the Levo 4 main battery). |
| Kurbelgarnitur | SRAM S1000 Kurbel, ISIS interface, integriert Guard, 55mm Chainline, 155mm |
| Kassette | SRAM 12-fach,10-52 Zähne |
| Hinterreifen | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3" |
| Vorderreifen | Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3" |
| Speichen | DT Swiss Industry |
| Vorderradnabe | Alloy, gekapselte Lager, 15x110mm Steckachse, 28h |
| Hinterradnabe | Alloy, gekapselte Lager, 12x148mm Steckachse, 32h |
| Felgen | Specialized 29, Hookless-Alu, 30mm Innenweite, Tubeless-ready |
| Schlaeuche | Standard, Presta valve |
| Vorbau | Alloy Trail Vorbau, 35mm bar bore |
| Lenker | Alloy Lenker, 35mm diameter, 8 Grad back sweep, 6 Grad up sweep, S1/S2: 780mm/30mm rise, S3-S6: 800mm/50mm rise |
| Lenkergriffe | Specialized Trail Griffe |
| Swat | SWAT integriertes Staufach im Unterrohr |
| Produkt id | 218709 |
| Gewicht | 24.41 kg (53 lb, 13.0 oz) |
| Gemessene rahmengroesse | S4 |
Specialized wurde 1974 von Mike Sinyard gegründet, finanziert aus dem Verkauf seines VW-Busses, mit dem er zuvor durch Europa gereist war. Sieben Jahre später brachte die Marke mit dem Stumpjumper das erste in Serie gefertigte Mountainbike auf den Markt — das Rad, das Mountainbiken vom Selbstbau zur eigenen Kategorie gemacht hat. Seit 1984 sitzt das Unternehmen in Morgan Hill, Kalifornien.
Der Anspruch, Räder vom Fahrer aus zu denken, zieht sich durch das ganze Sortiment. Unter dem Namen Body Geometry entwickelt Specialized Sättel, Griffe, Schuhe und Einlagen gemeinsam mit Mediziner:innen auf Druckentlastung und Ergonomie hin, und Aerodynamik wird im eigenen Windkanal gemessen statt geschätzt.
Bei den E-Bikes der Turbo-Familie stammen Motor, Akku und Steuerung aus eigener Entwicklung und sind eng in den Rahmen integriert — das Ergebnis sind Räder, die sich fahren wie ein Rad und nicht wie ein Gerät. Vom Tourenrad bis zum WorldTour-Rennrad findest du bei uns die passende Baureihe.
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K. E.Mai 2026
Gute und freundliche Beratung. Dirk nimmt sich Zeit und erklärt ausführlich. Meine Probleme mit den einschlagenden Händen konnte durch seine Veränderung behoben werden. Sehr zu empfehlen.
C. A.Juli 2026
Ich war rundum sehr zufrieden. Alles war ausgesprochen höflich, professionell und angenehm. Ich habe mich von Anfang an sehr wohl und gut aufgehoben gefühlt. Vielen Dank für den hervorragenden Service!
S. S.Juni 2026
Der Kundendienst für mein Fahrrad wurde schnell, professionell und zu meiner vollsten Zufriedenheit durchgeführt. Freundlicher Service und sehr gute Arbeit.
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